大家都知道的，談起德國巴斯夫是當地人的化學工業大佬，從官方網數據報告看到明年的營業收入同比度變低，及資源經濟危機有的打擊，企業策劃在世界各國性的被裁。收起來，流平劑制造廠“無錫青田”與小伙伴聊一聊化學工業人要怎么對待了這場價格上漲爭執。

 考慮到前年德國綠色能源直接費用高企和生活持續下滑，巴斯夫定了個減少預計，受眾會從2023年起常年生產制造模版后，需求減少費用5000萬美元。

 克服荷蘭市面的動態化，全球的 TDI開始開工率低，**32%廠家主試驗裝置在平常操作，20%的廠家主產能比例不了生育，降負貨低負廠家主比例達47%。為此 *有32%的去也在平常運行機制。為此中國國內的TDI行業市場歷年真題大慨率會更具于求，售價也將從高走高。

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